Removes the troublesome 180lm/h limit during circuit driving and enables a stress free sports driving experience.
* Please obey all traffic regulations and practice safe driving.
* Speed limiter is removed from a reflash of the OEM computer.
Speed Limit Cut Application Chart |
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Vehicle  |
Model |
Grade |
Year |
Engine Code |
Part Number |
Install Time(H) |
Notes |
| LEXUS GS F | URL10 | ALL | 2015.11～ | 2UR-GSE | 89840-TUC12 | 0.5 | 追加型解除ユニット（純正ECU非書換） MC後（R1.9～）の車両で本製品を装着し180Km以上で走行する場合、必ずDポジションのパドルシフト操作によるレンジ選択モード（D1～D8）を使用するか、Mポジションで走行してください。Dポジションのままで180Km以上での走行は行わないでください。Dポジションでは180Km以上の領域で一旦8速に入ると、再度アクセルを踏み込んでもシフトダウンしないばかりか、Dポジションは燃費重視の走行モードになり、エンジンブレーキが効かないので大変危険です。 |
| LEXUS LC | URZ100 | LC500 | 2017.3～ | 2UR-GSE | 89840-TUZ10 | 0.5 | 追加型解除ユニット（純正ECU書換不要）、LCコンバーチブル取付け可 |
| LEXUS RC-F | USC10 | ALL | 2014.09～ | 2UR-GSE | 89840-TUC12 | 0.5 | ※2017年10月1日より価格変更されました。追加型解除ユニット（純正ECU非書換） MC後（R1.5～）の車両で本製品を装着し180Km以上で走行する場合、必ずDポジションのパドルシフト操作によるレンジ選択モード（D1～D8）を使用するか、Mポジションで走行してください。Dポジションのままで180Km以上での走行は行わないでください。Dポジションでは180Km以上の領域で一旦8速に入ると、再度アクセルを踏み込んでもシフトダウンしないばかりか、Dポジションは燃費重視の走行モードになり、エンジンブレーキが効かないので大変危険です。 |
* Please acknowledge that once the speed limiter has been removed, original data cannot be restored back.
* Please uninstall OEM unit and ship to TOM'S and expect approximately 1 week for vehicle down time.
* Speed limiter may not be successfully removed when OEM computer data maintenance service is being performed. Please inquire beforehand.
* May require "AT relearning reset" from a Toyota dealership.
