V8エンジン用コンプレッサー｜製品情報

	【参考性能曲線-セルシオ(UCF30)】

【キット画像】	【コンプレッサーカットモデル】	【エンジンベンチテスト】

■特徴／

フィリクションの少ない最新型ルーツ式コンプレッサーを採用。
インテークマニーホールドとリプレイスするインマニ一体成型のユニットの為、重量増も僅か。
極低速域よりアクセルワークに忠実な力強い加速を実現。
EUCにてコントロールされる電磁クラッチの採用により、鋭いレスポンスと低負荷時(アイドリング、アクセルオフ時)の高い静粛性並びに省燃費性を両立。
水冷式インタークーラー採用により吸気温度の上昇を抑え、安定した性能を発揮。
高効率キャタライザー付きフロントパイプ、センターパイプの採用により、高い排気効率を実現（セルシオ・ソアラ用のみ）
コンプレッサー本体、取り付けブラケット、パイピング類、専用コンピューターなどをセット化した完全ボルトオンキットの為、取り付けも容易。
高性能に裏付けられた確かな耐久性（一年間もしくは20,000km保証）

V8エンジン用コンプレッサー適合表
車種	型式	グレード	年式	エンジン型式	適合	商品名	品番	希望小売価格	消費税抜き	商品内容	参考スペック	専用エンジンカバー設定	参考取付時間(H)	備考
レクサス GS	UZS190	GS430	H17.8～H19.8	3UZ-FE	純正コンピューターラベルにトヨタ品番 89666-30300 及びデンソー品番 275100-1961 もしくは275100-1962 の両記載のある物のみ対応となります。	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（GS430）用【販売終了】	13600-TUS90	¥ 1,265,000	¥ 1,150,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　250kw（340ps）/5 700pm 最大トルク　540N・m（55.0kg・m）/3 900pm	プリプレグカーボン製No.11209-TUS90{126,000}※アッパーパフォマンスロッド{53680-TWS90}との併用は不可	18.0
クラウンマジェスタ	UZS186	全グレード	H16.7～H18.7	3UZ-FE	純正コンピューターラベルにトヨタ品番 89661-3F360 及びデンソー品番 275100-8732 の両記載のある物のみ対応となります。アッパーパフォマンスロッドとの同時装着不可。	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（2UZ-FE/3UZ-FE）用【販売終了】	13600-TUS87	¥ 1,265,000	¥ 1,150,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　250kw（340ps）/5 700pm 最大トルク　540N・m（55.0kg・m）/3 900pm	設定無し	18.0
ランドクルーザー	UZJ100W	全グレード	H14.8～H17.4	2UZ-FE		ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UZJ100W）用【販売終了】	13600-TUJ12	¥ 1,100,000	¥ 1,000,000	【販売終了】ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　255kw（348ps）/5 200pm 最大トルク　564N・m（57.5kg・m）/2 400pm	設定無し		販売終了【完売】
ランドクルーザー	UZJ100W	全グレード	H17.5～H19.8	2UZ-FE		ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UZJ100W）用　【販売終了】	13600-TUJ13	¥ 1,100,000	¥ 1,000,000	【販売終了】ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　255kw（348ps）/5 200pm 最大トルク　564N・m（57.5kg・m）/2 400pm	設定無し
ランドクルーザー	UZJ200W	全グレード	H19.8～H21.4	2UZ-FE	純正コンピューターラベルにトヨタ品番 89661-60Ｊ00 及びデンソー品番 “275300-1181”または“275300-1182”の両記載のある物のみ対応となります。	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UZJ200W）用【販売終了】	13600-TUJ20	¥ 1,375,000	¥ 1,250,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　259kw（353ps）/5 400pm 最大トルク563N・m（57.5kg・m）/2 800pm	設定無し	18.0
セルシオ	UCF3#	全グレード	H12.8～H15.8	3UZ-FE	※レーダークルーズコントロール装着車は別途レーダークルーズコントロール車用取り付けキットが必要 16291-TUF31　21 000{税抜き20 000）	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UCF3#）用【販売終了】	13600-TUF34	¥ 1,155,000	¥ 1,050,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、高効率キャタライザー付きフロントパイプ、センターパイプ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　260kw（354ps）/5 700pm 最大トルク　559N・m（57.0kg・m）/3 900pm	プリプレグカーボン製No.11209-TUF30{105,000}※アッパーパフォマンスロッド{53680-TUF3#}との併用は不可	18.0
セルシオ	UCF3#	全グレード	H15.8～H16.8	3UZ-FE	※レーダークルーズコントロール装着車は別途レーダークルーズコントロール車用取り付けキットが必要 16291-TUF32　25 200（税抜き¥24 000）	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UCF3#）用【販売終了】	13600-TUF35	¥ 1,210,000	¥ 1,100,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、高効率キャタライザー付きフロントパイプ、センターパイプ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　260kw（354ps）/5 700pm 最大トルク　559N・m（57.0kg・m）/3 900pm	プリプレグカーボン製No.11209-TUF30{¥105 000}※アッパーパフォマンスロッド{53680-TUF3#}との併用は不可	18.0
セルシオ	UCF3#	全グレード	H16.8～H18.8	3UZ-FE	※レーダークルーズコントロール装着車は別途レーダークルーズコントロール車用取り付けキットが必要 16291-TUF32　¥25 200（税抜き¥24 000）	ハイパーコンプレッサーキットＶ８（UCF3#）用【販売終了】	13600-TUF36	¥ 1,210,000	¥ 1,100,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、高効率キャタライザー付きフロントパイプ、センターパイプ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　260kw（354ps）/5 700pm 最大トルク　559N・m（57.0kg・m）/3 900pm	プリプレグカーボン製No.11209-TUF30{¥105 000}	18.0
ソアラ	UZZ40	全グレード	H13.4～H17.8	3UZ-FE	アッパーパフォマンスロッドとの同時装着不可。	ハイパーコンプレッサーキット【販売終了】	13600-TUZ42	¥ 1,265,000	¥ 1,150,000	ルーツタイプコンプレッサーユニット、水冷インタークーラーシステム、専用コンピュータ、高効率キャタライザー付きフロントパイプ、センターパイプ、専用ハーネス、専用Vベルト、パイピング類、取り付けパーツ一式	最大出力　260kw（354ps）/5 700pm 最大トルク　559N・m（57.0kg・m）/3 900pm	設定無し	18.0

※コンプレッサーキットを装着する場合、エアクリーナーは「トムススーパーラム2ストリート」か純正交換タイプ以外使用できません。
※コンプレッサーキットを装着する場合、マフラーは「トムスバレル」の装着を推奨します。他マフラーについては、熱害やマッチングにご注意ください。
※車両コンピューターの書き換えが必要となります。その間、約2週間車両が動かせませんので予めご了承ください。
※トムスTEC2システム以外ではECUデータの書き換えは出来ません。また、別の方法で上書きした場合は本製品のデータが削除される場合があります。削除されたデータの復元は出来ません。
※本製品を装着後は純正のデータ更新サービスには対応できません。ご了承下さい。
※取付には純正消耗交換部品が必要となります。取扱説明書に記載された純正部品をご用意下さい。
取扱説明書ダウンロードはこちら

V8エンジン用コンプレッサー 適合表

V8エンジン用コンプレッサー適合表